2004年起，文二路与文三路这两条贯穿杭城东西走向的主干道开始实行单向通行。18年来，随着城西发展日趋成熟与完善，交通出行结构的改变，关于文二路文三路恢复双向通行的声音不断。
文二路文三路是否应该恢复双向通行？为此，都市快报橙柿直通车做了一系列的报道（详见快报11月22日至25日相关报道），引发杭州市民，尤其是城西居民广泛关注与讨论。
前天下午，直通车记者应邀参加杭州电视台综合频道“我们圆桌会”栏目，与市治堵办、属地西湖拱墅治堵办，还有交警和城乡建设发展研究院等相关职能部门、专家学者、市民代表，就文二路文三路“单”改“双”展开讨论。
观点碰撞
支持反对占比“七三开”
民生事，民声定。关于文二路文三路是否需要恢复双向通行，首先需要征求全体杭州市民的意见。
直通车曾在橙柿互动橙友圈开启关于是否支持文二路文三路恢复双向通行的投票通道，邀请全体杭州市民参与讨论，投出自己的民意票。统计下来，支持恢复双向通行的投票1248张，占比67%；支持继续保持单向通行的投票603张，占比33%，赞成与反对的票数呈现“七三开”，这也与属地西湖区交警部门统计的民意比例基本相符。
专家观点
文二路文三路
替代准快速路的任务基本结束
浙江大学城乡规划设计研究院交通分院院长刘丰军提到，因为当时的交通路网建设不完善，文二路文三路作为准快速路使用实行单向通行，而今随着“两网”建设不断完善，文二路文三路所承担快速通过的功能，比例逐渐从50%降低至17%，“也就是说，文二路文三路为沿线服务的功能正在逐步增强，回归双向也是顺应需求而变”。
浙江工业大学教授吴伟强详细分析了单行措施的历史及优缺点。他提到，文二路文三路在很多条件上是不支持设置单行线的，是当时为了长距离交通、职住空间拉大以后“不得已而为之”的临时性办法。在路网密度增加，道路通行条件改善的情况下，从杭州交通整体的角度出发，文二路文三路是可以尝试恢复双向通行的。
