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早晚高峰 杭州校园周边交通拥堵现象少多了
发布时间:2023-12-01 15:11:58

每天上学、放学时段,学校周边容易拥堵一直是个全国性难题。

今年,杭州市教育局推进实施校园及周边安全防控“一件事”改革试点,其中一项重要内容,便是推动校园周边拥堵的有效治理。

杭州市推行“护校安园”以来,各学校根据校情,探索出了不少缓解校园周边拥堵的好办法,其中有不少做法值得推广。

10分钟一个年级就放完了

校门口车满为患的场景不见了

放学时间,卖鱼桥小学文汇校区南门口的仁和仓街,车满为患的场景不见了。难道家长们都不开车了?原来,学校很好地利用了地下空间。

文汇校区有一个很大的地下停车场,社会车辆停车场和学校停车场就一门之隔。放学时间,开车的家长先在社会车辆停车场等候,学生按年级分批放学,家长开车进入学校停车场将学生接走。“学校与社会停车场的‘潮汐互通’为家长提供了通畅的接送空间,一个年级基本10分钟就接完了。”校长罗才军说。

钱塘区云帆小学2019年建成,招生后第一批入学学生的家长回忆,以前学校仅有东侧江月路的一个出入口,家长接送车辆集中,上学、放学高峰时段经常“堵成一团乱麻”。

如何治堵?学校也把目光瞄向地下空间。“我们充分利用地下的217个停车位,家长可在接送时段享受免费停车一小时。”云帆小学副校长吴辉华介绍,优化后的接送模式高效地做到了“打通里外路、开放大小门、延伸上下层”,大大缓解了学校周边路面的通行压力。

“当前杭州新建的校园都会充分挖掘地下空间,‘停车+接送’模式将被越来越广泛推广,从而有效避免校门口的拥堵。”市教育局相关负责人说。

5秒钟学生完成下车全过程

接送车走得快 校门口不堵了

早晨上学时段,萧山区银河实验小学校门口出现这样一幕:家长的车开到校门口——车停稳、开车门、查物品、娃下车、关车门,大约只需5秒钟,学生就完成了下车进校的全过程。

早高峰时段,为什么学校门口的这条博学路没有拥堵?原来,学校组织了一支“护苗岗”,每天都有11位家长在校门口维护交通秩序。他们分工明确:有的负责管理非机动车,有的负责引导车辆有序停车,还有的负责管理孩子在安全区等候…… “正是有了家长的全力配合,才让学校的治堵工作有了质的提升。”学校一位老师说。

通过家长志愿者构筑“平安墙”,正成为不少学校的做法。拱墅区文津小学的“护学岗”就摸索出了“一停、二开、三下、四关、五送”的动作流程,家长无须下车,车门有人开关、孩子有人护送,即停即走;萧山区金山小学根据“双减”后放学时间跨度变长,把下午的“护学岗”分成两批,以便更好地保障学生的安全和校园周边道路的通畅。

“家长是治堵实践行动的主力军,如果每个家庭都能在接送过程中给予配合,就是对治堵工作最大的支持。”市教育局相关负责人说。

何时接送孩子学校短信通知

家长无须早早在校门口等待

“叮”——“您的孩子所在班级已放学,正从教室里出来。”“您的孩子今天有学后乐园课程,放学时间为17:30。”

李先生家住南光坊,他的孙子就在家旁边的胜利小学钱塘校区上学。“学校的这个服务太好了,每天收到短信后再下楼去接孩子,完全来得及。”

胜利小学钱塘校区校门口的巷子很窄,过去家长怕错过孩子放学,都提前在校门口围聚等候,容易造成拥堵。“双减”实施后,学校放学的批次增多,像正常放学、基础托管结束、X课程下课分别有多批次学生放学,学生们每天放学时间不同,家长很容易混淆接送时间。

为了改变信息的不对称,学校的家校联系平台“胜利钉”专门推出了精准放学服务,每到放学时间,班主任一键推送或孩子刷卡推送,家长就会实时收到放学通知,大大减少家长在校园周边等待时间,也缓解了校门口的交通拥堵。

通过信息技术向家长精准推送放学信息,正越来越多应用到各所学校。像钱学森学校和钉钉合作,推出智慧放学功能,通过智慧刷脸,家长能实时追踪学生的入离校状态;桐庐县文正小学运用科技手段,实现家长错时高效接孩子……

“当前杭州教育正着力提升数字化治理水平,通过信息化手段,打通了家校信息壁垒,大大提升了家长的接送效率。”市教育局相关负责人说。


来源:杭州日报   作者:记者 王厚明   编辑:李佳萌
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