康良快速路一期工程昨日开工 计划2026年建成通车

每日商报讯 昨天，康良快速路工程正式开工建设，这将串接起大城北片区三大新城，完善片区路网布局，构建对外快速联系通道，提升片区交通服务水平。

近年来，乘着亚运会的东风，杭州快速路网建设进入飞速发展阶段，全市快速路通车总里程已超过500公里，极大提升了城市能级，方便了市民出行。然而，城北片区特别是留石高架以北区域仍缺少东西向的快速通道，成为绕城高速公路范围内快速路网的最后一块“短板”。

随着大城北地区掀起开发建设的热潮，良渚新城、运河新城、杭钢新城等新兴板块城市面貌日新月异，公共服务设施也日益完善，亟须建设一条快速通道加强各板块之间的密切联系，推动各区域融合发展。

康良快速路是杭州市“两环八横五纵八连”快速路网总体规划中的重要“一连”，道路西起运溪高架栅庄桥互通与规划杭州中环顺接，东至临半路，全长约11公里，以京杭大运河为界跨越余杭、拱墅两个城区，其中余杭段长约6公里，拱墅段长约5公里。

本次开工的一期工程为运溪高架至杭行路段，线路自运溪高架栅庄桥互通向东南方向先后穿越湖杭高铁、绕城高速、宣杭铁路，全长约4.7公里，全线采用双向6车道高架+双向6车道地面道路型式，高架为城市快速路标准，设计车速80km/h；地面道路为城市主干路标准，设计车速60km/h。设置一座栅庄桥互通、预留绕城高速互通、3对平行匝道（疏港大道南侧一对、棕榈路东西两侧各一对）。一期工程计划2026年建成通车，杭行路以东段目前正在加快开展方案研究工作，将适时启动建设。

康良快速路先后穿越湖杭高铁、绕城高速、宣杭铁路、京杭大运河，突破多处现状交通制约，串联起杭州中环、运溪高架、上塘高架、秋石高架等南北向快速路，使得仁和、良渚、康桥、半山等地紧密相连，同时将加强运河两岸的交通联系，成为大城北核心区的东西向快速通道。

康良快速路全线建成后，大城北地区的居民可经由康良快速路转入运溪高架、上塘高架、秋石高架，快速到达中心城区、城西科创大走廊、余杭钱江经济开发区、临平城区等地，将极大完善大城北地区的骨架路网和全市快速路网系统，对构建大城北地区快速便捷交通体系，实现主城副城协同发展具有重要意义。