10月29日，随着杭州侧保税大道主线桥右幅最后一段沥青上面层摊铺完成，杭绍甬高速杭绍段项目主线沥青摊铺工作圆满完成。这也标志该项目主体工程全部完工，向着年底建成迈进关键一步。

杭绍甬高速杭绍段项目是浙江省推进“四大”建设的重点项目和智慧高速公路建设的标志性工程，起于萧山南阳街道，接杭州中环，终于上虞余姚界宁波段，路线自西向东经杭州萧山区、钱塘区和绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，全长约52.8公里，其中杭州段长约23.5公里，绍兴段长约29.3公里，总投资达293.98亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。项目主线采用高速公路双向六车道设计，设计速度为120公里/小时，全线共设置互通式立交10处、收费站6处、服务区2处。

沥青路面是项目主体工程的最后一部分，不仅关系工程的整体进度，也决定了通车后司乘人员的行程体验。据统计，自今年3月沥青路面施工启动以来，杭绍甬高速杭绍段项目主线路面施工共使用水稳混合料约35.5万吨，沥青混合料约56万吨。

“我们借助物联网技术，建立路面管控中心，打通了沥青路面从原材料、到拌合再到现场摊铺的全过程数据链，做到了施工全景掌握、全过程智慧控制、数据真实可追溯。”浙江交通集团杭绍甬指挥部工程处处长冯林军介绍，指挥部还开展技术攻关，投入使用具备红外热成像功能的沥青摊铺设备、振动状态监测系统并自主研发电动击实锤，提升沥青路面施工质量。

截至目前，杭绍甬高速杭绍段项目总体形象进度为98.7%，房建工程完成91%、交安工程完成98.1%、机电工程完成85%、绿化形象进度约97.1%。“下一步，我们将继续咬定目标，加快完成剩余房建、机电、交安等附属工程施工，11月组织交工质量评定并完成机电联调联试。”冯林军介绍，指挥部将加快推进验收前的各项准备工作，确保年底前完成验收，主线建成并具备通车条件。

杭绍甬高速杭绍段项目建成后，将有效缓解杭甬高速公路交通压力，提高国家高速公路网通行能力、服务水平和路网保障能力，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，对推动我省大湾区、大通道建设，促进区域社会经济发展具有重要意义。