日前，金建高铁接连传来好消息，两座特大桥建设相继有进展！金建高铁自金华站引出，在建德站接入杭黄高铁，短短60多公里的铁路，可以串起4条高铁线路。

俞坞溪特大桥

全线首座道岔连续梁完成

近日，经过10个小时紧张有序的接力作业，由中铁二十四局承建的金建（Ⅱ标）俞坞溪特大桥道岔连续梁的最后一段C段完成浇筑，标志着金建铁路全线首座道岔连续梁顺利完成，为后续如期完成铺架任务奠定坚实基础。

据悉，俞坞溪特大桥道岔连续梁全长193.2m，与普通连续梁相比梁面更宽，主体梁宽12.2m，局部加宽至13.8m。

兰江特大桥

首个水上连续梁顺利合拢

9月4日，在兰溪市兰江水域，随着最后一方混凝土浇筑入模，金建高铁兰江特大桥首个水上连续梁顺利合拢。由中铁三局承建的兰江特大桥全长6538.12米，是金建铁路上的重难点及控制性工程。

一条黄金旅游线路

建德去兰溪只要15分钟

据悉，金建铁路为设计时速250公里的双线高铁，全长64.51公里，自金华站引出，向北经兰溪市、建德市，接入建德站，是以中长途客流为主兼顾城际旅游客流的客运专线，金建高铁建成后，建德去兰溪只要15分钟，金华去黄山只要1小时。

同时，金建铁路也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，建成后，将打通金华西北方向的铁路出口，开辟直达皖豫苏等省份的铁路新通道，串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，成为“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动多个经济圈旅游资源联动发展以及推进共同富裕具有重要意义。

北经杭黄铁路，可连接合福高铁

南经沪昆高铁，可连接金温高铁

期待金建铁路早日贯通