两条高铁交会于汾湖站（效果图）

长三角的“高铁十字路口”要来了。

近日，苏州汾湖高铁站站房工程开建。车站全部建成后，东西走向的沪苏湖高铁，和南北走向的通苏嘉甬高铁，将交会于此。这两条高铁途经上海、苏州、湖州、宁波、嘉兴等长三角区域的多座城市，而汾湖高铁站又处在长三角生态绿色一体化发展示范区内，因而被视为长三角的“高铁十字路口”。

杭州人的出行，同样也会因这座高铁站，而变得更加便利。

沪苏湖、通苏嘉甬高铁

今后可以在汾湖站换乘

汾湖站位于苏州市吴江区，面积4万方，是长三角生态绿色一体化发展示范区内一座包括高速铁路、城际铁路、轨道交通和水运的综合交通枢纽车站。站房以“联结”为设计理念，自然形成非对称、舒展的建筑形态。

连接上海、苏州和湖州的沪苏湖高铁，与连接南通、苏州、嘉兴和宁波的通苏嘉甬高铁，在汾湖站交会，两条高铁线的车场呈“骑跨式”布置，也就是说，其中一条高铁的轨道、站台等设施，位于另一条高铁的上方。

未来，这两条高铁上的乘客，可以在汾湖站进行换乘，比如湖州市民如果想要前往南通，可以在湖州站先坐沪苏湖高铁到汾湖站，再换乘通苏嘉甬高铁开往南通方向的列车，会比现在方便快捷不少。

到周庄、黎里游玩

在高铁汾湖站下车最方便

虽然汾湖站在苏州，但也可以给杭州人的出行带来很多利好。

首先，杭州人去苏州将更方便。

由于苏州站、苏州北站及苏州园区站等苏州已有的火车站，大多位于苏州市区北部，因此如果要前往苏州市区南部以及周庄、黎里等水乡古镇游玩，下了高铁之后，还得换乘其他交通工具，且距离较远、耗时较长。

汾湖站位于苏州市区南部，前往周庄、黎里等水乡古镇游玩的杭州人，在汾湖站下车相当方便。水乡旅游线城际铁路和苏州地铁10号线将接入汾湖站，方便乘客下高铁后去苏州市内及周边其他区域。

更重要的是，有了汾湖站之后，杭州人去苏州可以不用再绕道上海了。

未来，杭州城西的居民，可以从杭州西站坐高铁出发，列车经合杭高铁湖杭段到达湖州，再转至沪苏湖高铁，就可以到达苏州和上海。

杭州主城区和城东等区域的居民，可以从杭州东站坐高铁出发，列车经沪杭高铁至嘉兴，可转至通苏嘉甬高铁，就可以到达苏州了。还能一路向北到达南通等地。

沪苏湖高铁预计明年建成

通苏嘉甬高铁有望2027年通车

沪苏湖高铁会比通苏嘉甬高铁更快建成通车，预计在明年建成。

沪苏湖高铁起于上海虹桥站，途经上海、苏州和湖州，全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站，建成通车后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。

通苏嘉甬高铁是一条南北走向的高铁，全长约310公里，北起长江北岸的南通市，一路向南，跨过长江，进入苏州市境内，经过张家港、常熟、苏州城区等地，向南进入浙江境内，途经嘉兴城区和海盐等地，再经跨海铁路大桥跨过杭州湾，最终到达宁波城区。设有南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西和慈溪等车站。

这条高铁于去年12月开工，眼下正在加紧施工建设，预计工期为5年，有望于2027年建成通车。

目前长三角区域南北向高铁干线相对较少，不仅杭州乘高铁前往苏州、南通等地需要绕行上海，温州、台州和宁波等地如果乘高铁去上海，也需要兜一个圈子绕行杭州。

2027年通苏嘉甬高铁开通后，可以补齐长三角的交通短板，成为南北向串联沿线城市与上海、杭州等中心城市的快速通道，宁波、温州、台州等地的市民乘高铁可以直接经过跨海铁路桥，北上去上海等地。