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金建高铁、甬舟铁路、杭绍甬高速……“浙”些工程有新进展
发布时间:2023-05-22 14:16:54

杭绍甬高速预计年底建成通车,甬舟铁路控制性工程金塘海底隧道宁波段全面开工建设,金丽温高速公路东延线项目计划于今年6月通车运营……近期,浙江一批交通项目有新进展↓↓

金建高铁

近日,金建高铁兰江特大桥矮塔斜拉桥首根斜拉索顺利完成安装,为矮塔斜拉桥后续作业、主跨合龙奠定了基础。

兰江特大桥矮塔斜拉桥为金建高铁控制性工程,全长401.7米,桥面宽14.2米。特大桥南北各设一个主塔,主塔高32米,索塔采用直立式塔桥形式,斜拉索采用空间双索面体系。

金建高铁全长64.51公里,是设计时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出,向北经兰溪市、建德市,在建德站接入杭黄高铁,沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站,其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

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南通至宁波高铁慈溪特大桥A段

近日,在宁波市前湾新区龙宝路东侧慈溪特大桥A段施工现场,伴随着最后一方混凝土的灌入,标志着南通至宁波高铁慈溪特大桥A段首个承台顺利浇筑完成,大桥施工建设取得阶段性进展。

南通至宁波高铁慈溪特大桥A段位于浙江省宁波市境内,大桥北起宁波市前湾新区庵东镇十塘横江,南至宁波市慈溪市坎墩镇四兆江,全长约13.5公里。

南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年。

甬台温铁路奉化站扩建工程

自2023年5月20日起,甬台温铁路奉化站临时停办客运业务,车站进行改扩建,为金甬铁路接入做准备。

本次改扩建将在既有场的南侧新建金甬场,同时建设新站房,南北站房总建筑面积将达到9920平方米,站场规模将达到4台11线。金甬铁路自东并行甬台温铁路往西引入奉化站。

新站房以“山青映桃花,生态新门户”为主题,打造依山傍水环境下的绿色车站,凸显新时期生态发展新导向。

金塘海底隧道宁波段

近日,世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井,正式开挖。作为甬舟铁路控制性工程,它的开工标志着这条海底隧道宁波段全面开工建设。

本次宁波段盾构工作井开挖尺寸长22.6米,宽21.1米,深58.13米,是目前国内最深盾构始发工作井。

甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至舟山市定海区白泉镇,线路全长约77公里,设计时速250公里,是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。

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杭衢铁路

日前,最后一榀重达357吨的32米单线简支箱梁,在九景衢铁路上、下行联络线特大桥81#-82#墩台成功架设,标志着杭衢铁路九景衢上、下行联络线特大桥单线架梁任务圆满完成。

杭衢铁路是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道,新建正线全长约131公里,设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6座车站,设计时速为350公里。

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杭衢铁路建成运营后,在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁,对于进一步优化区域铁路网结构布局,助力长三角一体化高质量发展,促进区域经济协调发展等具有重要意义。

杭绍甬高速

预计今年年底,连接宁波与杭州的第二条高速公路——杭绍甬高速就将建成通车,这条高速公路预留了140公里/小时的最高限速,若未来能够实现,将成为浙江“最快”的高速公路。

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杭绍甬高速的西端起于萧山南阳街道,与未来杭州中环的南阳枢纽相接,之后一路向东延伸,在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通,与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。

出杭州后,进入绍兴市,设马鞍、越东路和崧厦等互通,与嘉绍通道相交,并继续向东进入宁波市。

金丽温高速公路东延线

金丽温高速公路东延线项目计划于今年6月通车运营。

金丽温高速公路东延线项目起于瓯海区南白象枢纽温瑞大道西侧、顺接金丽温高速公路,向东经过瓯海区、生态园、龙湾区、浙南产业聚集区,终于新设温州机场枢纽互通与甬台温高速公路复线相接,全长约22公里。

该项目设置隧道3座,主线桥梁12座,枢纽互通2处。项目为双向六车道,设计速度100公里/小时,其中起点至茶山枢纽采用80公里/小时。

来源:浙江发布   作者:综合自长三角铁路、浙江交通、宁波发布、慈溪发布、温州交通等   编辑:李佳萌
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