近日，杭州一批交通工程有新进展：彩虹快速路东延工程通过可行性研究报告审查，104国道杭州河庄至衙前段工程部分段落定测、详勘成果验收顺利通过评审，钱塘江三级航道整治工程（杭州段）和杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）顺利通过市级工可审查。一起来看！

彩虹快速路东延工程

近日，彩虹快速路东延工程工可报告通过审查，为项目的下一阶段工作打下坚实基础。

彩虹快速路东延工程起于03省道东复线，终于杭州市组团环线东段，全长约4800米。高架起点与现状彩虹快速路落地段拆除后的高架桥梁接顺，终点现状八柯线以西，全长4500米。项目采用“高架桥+地面道路”形式，沿线设置复合型枢纽型互通立交1处，高架桥出入口匝道3对。

地面道路在现状G104国道基础上进行快速化提升改造，为彩虹大道已建段继续向东延伸，是沟通03省道彩虹互通、杭金衢高速萧山东互通、规划杭州中环等重要节点。

高架、地面道路均按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路兼顾城市道路标准设计，其中高架设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。主线高架道路标准宽26米，双向6车道；地面道路采用双向6车道。

彩虹快速路是萧山区综合交通补链强链行动的重要组成部分，未来将有效缓解萧山区内部交通和过境交通压力。作为杭州市“四纵五横三连十一延”快速路网的江南区块的重要“一横”，系沟通萧山区、滨江区、富阳区的东西向重要快速路通道。往东接104国道后，沟通萧山瓜沥、衙前和绍兴柯桥，有助于杭州市与绍兴市之间补强交通核心通勤链和两翼服务链。

本项目建成后，将有效推动塘新线高架互通、杭金衢高速萧山东互通和规划杭州中环等重要交通节点无障碍转换，充分发挥城市快速路网快速通达的服务功能，加快萧山区城市化进程，助力萧山区东部临空先进制造业走廊、萧山经济技术开发区等五大平台资源集聚，深化对接绍兴市、推进杭绍融合发展。

104国道杭州河庄至衙前段工程

近日，104国道杭州河庄至衙前段工程（K6+163.5～K10+085.6段）定测、详勘成果验收顺利通过评审，有力推进了项目进度，为加快杭州都市区中环的建设打下了坚实基础。

104国道杭州河庄至衙前段起于钱塘区河庄街道规划滨江二路与江东三路交叉处，与现状江东三路及规划过江通道衔接，终于萧山区衙前镇现状104国道杭甬运河桥南侧、杭州萧山与绍兴柯桥交界处，全长约22.8千米，是杭州城市东部南北向交通要道，也是杭州都市区中环的重要组成部分，承担着极为重要的国道交通运输和沿线交通运输任务。

本次工作范围为主线高架K6+163.5～K10+085.6段及地面道路K6+163.5～K10+123.4段，长约3.96千米，共设置桥梁4座，互通1处，停车区及管理用房1处。

下一步，设计院将根据专家组意见，进一步完善勘察资料，修改完善勘察设计、优化勘察工作，为施工图设计提供准确的地质资料。

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）和杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）

2月13日，钱塘江三级航道整治工程（杭州段）和杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）顺利通过市级工可审查，为两个交通强省重大项目顺利获得项建书批复打下坚实基础。

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）和杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）是推进交通强国、长江经济带、长三角区域一体化高质量发展等战略的重要举措，也是杭州综合交通运输体系高质量发展的重要工程。

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）线位示意图

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）包含钱塘江干流段和新安江航段。钱塘江干流段起于杭州金华交界的兰江将军岩，终于八堡船闸；新安江航段起于建德下施线十里埠，终于兰江与新安江交汇口，航道全长约164千米。

杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）线位示意图

杭甬运河杭州段起于八堡船闸，终于绍兴瓦泥池东，全长约61千米，本次三级航道整治工程起自闻堰三江口，终于瓦泥池东，全长约28千米。

下一步，杭州交通将按照市级工可审查专家组意见完善工可文本，从技术、审批等角度加强与行业部门的沟通对接，尽快实现3月获得项建书批复节点目标。