近期，杭州又一批交通工程迎来新进展：运河二通道千金桥项目工程顺利通过交工质量评定，时代大道南延（绕城至中环段）工程春永连接线互通相关匝道正式开通，环金线整治工程二期（富阳场口至金沙段工程）和新中线（太平至中埠大桥）工程全线开通运行。

运河二通道千金桥项目工程顺利通过交工质量评定

近日，运河二通道新开挖航道段临平区涉及改路工程——千金桥项目工程顺利通过交工质量评定。这意味着这座大桥通车在即！

千金桥项目于2022年3月正式开工，2022年12月完工。项目位于临平区东湖街道和嘉兴海宁市交界附近，为新建路桥工程，路线全长1.201千米，大桥主桥采用钢管混凝土系杆拱桥，引桥采用预应力砼T梁。千金桥连接线起点与新塘公路相接，往西上跨运河二通道，终点落地连接东湖街道新塘线至千金桥南“四好农村路”。

时代大道南延（绕城至中环段）工程春永连接线互通相关匝道正式开通

时代大道南延（绕城至中环段）工程春永连接线互通相关匝道于近日开通。

春永连接线互通D、E匝道衔接面为河西大道北端平交口处，义临路互通B、C匝道衔接面为G235国道，该项目主线高架全长约11.2公里，地面道路建设里程约3.87公里，项目均采用一级公路功能标准设计，设计速度为80公里/小时。

项目起于萧山区义桥镇许贤加油站，终于河上镇胜达包装处，全长约7.802公里，其中涉铁段路段已由涉铁施工单位建设完成，实际施工长度为6.742公里。项目设计速度80公里/小时，双向6车道。

时代大道南延（绕城至中环段）工程和03省道萧山义桥至楼塔段改建工程1标位于杭州市萧山区南部，串联着杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区。

开通段示意图

通行小贴士

时代大道南延（绕城至中环段）工程春永连接线互通D、E匝道及义临路互通B、C匝道同步开通：

南向西（戴村往富阳方向）：可通过义临路互通C匝道进入地面道路向北行驶到河西大道后进入春永连接线向西通行；也可通过时代高架春永连接线互通D匝道进入春永连接线向西通行。

西向南（富阳往戴村方向）：可通过春永连接线右转进入河西大道后选择地面道路向南行驶或义临路B匝道汇入时代高架主线向南通行；也可以通过春永连接线向东进入春永连接线互通E匝道汇入时代高架主线向南通行，同时严禁货车、摩托车、非机动车通过E匝道进入时代高架。

环金线整治工程二期（富阳场口至金沙段工程）和新中线（太平至中埠大桥）工程全线开通运行

近日，环金线整治工程二期（富阳场口至金沙段工程）和新中线（太平至中埠大桥）工程全线开通运行。

环金线整治工程二期

环金线整治工程二期，起点位于常安镇安禾村，终点位于湖源乡双喜村，路线全长约3.9公里，设计速度为60公里/小时（局部40公里/小时），其中“三隧一桥”长约2.52公里。

环金线整治工程二期线路示意图

该项目按二级公路标准建设。全线的三个隧道分别为荞麦岭隧道（长950米）、东坑坞隧道（长756米）、状子岭隧道（长770米）；桥梁一座，长65米、宽12米。

同时，该项目也是富阳打造农村交通圈层的重要环节，它将打通富阳对外交流的“南大门”，改善沿线居民的出行条件，促进沿线区域的经济发展，对助力“美丽杭州”创建，推进共同富裕、城乡融合等具有重要意义。

新中线（太平至中埠大桥）

新中线（太平至中埠大桥），起点位于春江街道太平南峰村，终点位于环山乡中埠村，与汤马线平交衔接，路线全长2.205公里，按一级公路标准兼顾城市道路功能要求建设，路基宽度35米（局部30米），设双向6车道（右幅暂开通两车道），设计速度为60公里/小时。其中，石岗山隧道右洞长284米、左洞长302米。

新中线（太平至中埠大桥）线路示意图

项目的建设，改变了原有道路技术标准低、路况差、交通服务能力低的现状，根据周边依石岗山、傍富春江的生态特点，打造水岸公路型绿道及阵列式种植特色分明的线性道路景观，保证四季有景可观、有花可赏，全面展现富春江岸原生态景观风貌。

作为该项目重要内容之一的石岗山隧道，通过截弯取直，实现了从太平南峰点位到中埠点位的直通，使得新中线与汤马线两大干线紧密连结，缩短行程10分钟以上，将极大便利沿线居民出行，有效解决大型运输车辆面临的路窄车多、道路不平等问题，提高运输安全性，节约运输成本，有助于激发该区域的经济发展活力。