大家普遍担心年后返工高峰和开学季会是考验

文二路文三路“脱单”，对大量需要在这两条路上通勤的沿途市民产生了影响。

昨天，橙柿直通车记者再次来到这两条路，采访了沿途居民、网约车司机、店铺老板、企业员工，听听他（她）们对于“单改双”之后的切身感受。

不用绕行了

没有特别堵的地方

担心年后返工高峰

和开学季出现拥堵

颐高集团财务小许：小许家住汽车南站附近，在文三路工作。现在文三路双向了，再也不需要绕行到单位，昨天她试了一下，比平时节省了10分钟。

平峰时间通勤的赵先生：因为工作性质的原因，赵先生平日里都是平峰时间经过文二路与文三路。赵先生说，除了道路变窄，通行基本还算顺畅，“这两天已经好很多了，没什么特别堵的地方。”他还说，目前的车流情况还看不出问题，需要等到年后车流量恢复正常才比较明显。

学军中学接娃的家长：昨天在学军中学门口，顾先生坐车上等着孩子放学。他告诉记者，恢复双行后，对他来说方便很多。顾先生住在城西，现在可以直接从文三路过来，之前需要从文二路拐到文三路，多花10分钟，不过他担心开学季会不会比以前更堵。

学军中学老师：学军中学学生处颜主任表示，文三路恢复双行后，从目前来说看不出改变，只有等开学后看看是什么状况。方便肯定会比之前单行方便，对学校教工来说也是如此，但开学季的接送高峰可能会是考验。

出租车司机艳姐：文二路文三路的恢复双向通行对出租车司机来说接送客方便了很多，以前客人到文二路文三路都要考虑一下出行方案。刚刚她送一位客人到文三路，说是比以前省了3块钱，之前绕文二路需要多跳3块钱，对客人来说就是节省了成本。

能不能有临时停车位？能不能有绿波带？

市民就通行感受提出具体意见建议

还有不少市民提出了具体意见和建议，橙柿直通车将转交相关部门研讨，看看是否能够提升优化。

周大伯 家住文二西路嘉绿名苑

文二路可以尝试潮汐车道

在去年11月底得知文二路文三路可能会改回双向通行的消息时，周大伯第一时间在橙柿互动橙友圈写了近500字的留言，提出反对意见，总结起来就是一句话：“害怕恢复双向之后产生不可预见的拥堵。”

在恢复双向通行之后，周大伯特意开车上路试了试。“从总体上来看，拥堵属于可以接受的状态，恢复双向之后车道少了一半，在教工路、莫干山路、湖墅南路的口子上都有排队现象。”周大伯说，“等到年后车流量恢复，可能情况会变得复杂。”

周大伯注意到，在家门口的文二路上，上午东向西车少，车道空，下午反之，“未来可以通过宣传引导改变双向通行冷热不均的情况，均衡早晚高峰的车流量。”

除此之外，周大伯还提出了两个建议：一是在恢复双向之后，可以赶在开学前，对学校门口路段进行针对性优化；二是可以将一些距离较近的斑马线合二为一，提高车辆通行效率。

吴先生 工作地址：文三路颐高创业园

建议有些路口可以提前调头

吴先生说，自从恢复双向通行之后，自己上下班方便了很多，“原来需要绕行的，现在都不需要了。堵的点还是在路口，由于路口的交通标志更换，导致很多司机走错道路。建议还是要加强这方面的宣传。”

除此之外，吴先生还建议，是否可以在一些路段采取红灯调头或者提前调头的措施，“都知道调头是最耗费时间的，建议可以采取更灵活的办法，加快通行效率。”

范师傅 滴滴出行网约车司机

早高峰比较堵，希望有绿波带

对于道路的变化，网约车司机是最敏感的。范师傅告诉记者，高峰期路况还是比较拥堵的，“之前车道多，很顺畅的，运气好一路绿灯。现在变成双向，有些乘客因为堵车会抱怨，不过好处也有，去接乘客，不会再因为沟通问题兜圈子了。”

范师傅建议，在改回双向之后，能不能也像以前一样，做一些“绿波带”的设置，这样通行效率想必会高很多。

陈师傅 享道出行网约车司机

希望热门目的地多点临时停车点

结合这两天出车的情况，陈师傅觉得堵车的情况还好，“来去城西的单子不少，我走过几次。我们开网约车的，早晚遇到拥堵是很正常的。”

陈师傅建议，一些斑马线能不能装上红绿灯，避免因为行人不间断过街造成拥堵，二是希望能在热门的目的地，给网约车多一些临时停靠的点位，提高接送乘客的效率。

毛女士 家住保俶花园

能否在学校这侧增加一条车道供临时停车

毛女士说，这两天观察下来，文二路保俶北路路口暂时还没发现明显拥堵。作为家长，毛女士建议，相关部门能否在每天上学和放学时间段设置潮汐车道，让文二路、文三路靠近几所学校方向这侧道路可以增加一条车道供临时停车上下客，一来方便学生，二来也避免出现排队造成不必要的拥堵。

张先生 工作地址：省建科院

建议调整马塍路路口红绿灯时长

张先生在下班途中注意到，晚高峰在文二路马塍路路口，由西向东方向，因红绿灯时间较短及路道线路划分不够优化，又靠近莫干山路口红绿灯，造成车流量较大，堵车时间及借道通行较乱。“建议调整马塍路路口红绿灯时间设置。”

张大伯 住马塍路18号

马塍路变堵了，有没有解决办法？

张大伯说，双向通行之后，马塍路变堵了，他女婿过来送年货，堵了半个小时，最后还是他到天目山路去拿的。他分析马塍路变堵的原因，本来文三路是单行，马塍路也相当于单行，恢复双向后，文三路另一个方向的车可以流入到马塍路，就堵上了。“能不能请交警想想办法？”

沿途商业的客流量增加了

希望人行道可以拓宽

希望乱停车现象减少

关于街面商业复兴，记者采访了沿途的商业工作人员和店铺老板，他（她）们表示，“脱单”之后，客流量明显大了起来，希望能通过更多交通组织措施的提升改造，给街面商业带来新的活力。

花店老板华女士：华女士的花店，开在文二路（保俶路-莫干山路）北侧街道上。原先文二路实行由西向东单向通行的时候，店里送货的车子都不太好停。这周“单改双”正式落地，送货的车子不用绕圈，店员们去搬东西也顺畅很多。

花店从开业至今，客户群体基本上都以周边的居民、上班族为主，还有一些老客会特意来店里光顾。

“以前单向通行的时候，距离我们最近的这条车道是东向西的公交车专用道，再是西向东的车道，车流与我们周边的商家没有太多的互动。”华女士说，即便是卸货，在路边也没有好的停车位，更不要说有人会特意下车来买花。

华女士想，既然文二路重新改为双向通行，能不能考虑下加宽人行道，或者画出一些停车位，让道路两侧的商业氛围更加浓厚一点。

茶行老板李先生： 李先生的茶行开在文二路与教工路的交会处，昨天下午，还有两位好友在茶行里喝茶。提到文二路由单改双，他和几位朋友都表示很好。“原来到这里，还要去教工路绕一下，绕到小区里面才能停车，现在可以直接从文二路右拐进入小区，非常方便。”

但李先生也指出，附近有一些教培机构在营业，工作日晚上来辅导班接小朋友放学的家长们，往往会把车停在文二路上，常常水泄不通。

店里的一位女士提到，原先单行的时候，道路一旁就会停放不少私家车。“公交车来了，喇叭的声音都很响，但是也不会有车让路。”她说，现在恢复双向，车子就会停到他们店门口，这样对他们有影响，也对交通不利。

“恢复双向后，最重要的是不能让这些车乱停，不然路面就会更加堵。”

颐高电脑城保安陈师傅：“以前要从文二路绕一圈，车位又紧张，有时客户没找到车位又得从文二路绕一圈回来，很多客户都有怨言，现在方便很多，对市场客流有好处。”

“麦麦棱”兰州牛肉面伙计：文三路恢复通行，“现在方便很多，来店里的客人也多起来了。”

颐高西溪数码港边加油站操作员小贾：“恢复双向通行后明显感觉生意好了很多。4个机位，两名操作员，现在连上个厕所都没时间，这还是在临近过年，车已经减少了很多的情况下。”

文二路文三路“单改双”之后，如何恢复街面商业活力，如何优化提升交通组织措施，发挥两条交通主干道通行最大效应，橙柿直通车继续征集市民意见建议。