纾解群众出行“难点”，破解城市交通“堵点”，小小停车场推动民生“大提升”。近日，记者从市建委获悉，杭州市今年新增停车泊位81542个，其中公共泊位7746个。

“停车难问题是市民迫切希望解决的‘急难愁盼’问题之一，在停车场建设过程中要更加注重民生效益。今年，我们继续围绕老旧小区、医院、学校等区域加快停车场建设，积极推进‘P+R’换乘停车场建设，增加停车泊位供给，满足市民停车需求。”市建委相关负责人介绍。

停车难，难在哪？难在重点区域和特殊时段。

不少市民都有这样的感受，前往各大医院就医，找停车位要花费不少时间。

浙江大学医学院附属邵逸夫医院（庆春院区）是浙江知名的三甲医院，每天需要承接省市乃至全国各地慕名而来的大量患者。同时，又因位于城市核心区主干道交汇处，停车难问题尤为突出。

12月8日，与邵逸夫医院“隔街相对”的蜻蜓·公园未来停车楼正式对外开放。

“这里共有500个社会公共停车位，其中AGV（自动导引运输车）机器人停车位420个，塔楼停车位56个，还有24个普通停车位，来医院就诊的市民可以把车停在这里。”杭州市庆停项目管理有限公司项目一部经理何天铭介绍，这个停车场不仅离医院近，停车也十分方便，“该停车场是目前国内规模最大的潜入式AGV机器人停车场，车主在地下一层停好车辆后，经过升降机抵达各层，机器人可以将车辆安全、准确地放入车库，理想状态下，5分钟就可以了。”

老旧小区停车位不足也是普遍存在的问题。

一直以来，市建委强化停车位建设与老旧小区改造结合，通过小区配套用房增建、边角用地整合利用等方式，内部挖掘小区停车位资源；通过小区周边的公园、学校等地下空间开发和闲置用地临时利用等方式，外部拓展公共停车泊位。

今年以来，杭州通过内外结合、综合提升、立体挖潜、引入资本，新建成了杭州市炮台实验学校（一期）操场地下公共停车场、桃花湖公园地下公共停车库等多个公共停车场，增加了老旧小区周边停车位供应。

除了解决重点区域停车难题，缓解特殊时段的停车难题是今年市建委高质量、高标准推进停车场（库）建设的落脚点。

当前，杭州地铁运营里程已达516公里，地铁交通网络进一步实现了深度联通。“这也意味着，那些居住在离地铁站较远的出行者，在早晚高峰停车不方便的情况下，利用地铁站点周边建设的‘P+R’换乘型停车场，是一个较好的选择。”市建委相关负责人说。

截至目前，杭州市已建成杭临城际铁路广场站（地铁16号线临安广场站）地下公共停车场等30个轨道交通换乘型停车场。

小小停车场，承载着老百姓的获得感和幸福感。

“今后，杭州将建成更多‘P+R’换乘停车场，并不断完善停车场与地铁的地下连接通道，打造全市停车换乘的规模化、标准化，做好全市停车换乘优惠政策的推进和落地。”市建委相关负责人表示，接下来，将紧紧抓住老百姓最关心最直接最现实的问题，加大停车场（库）建设的信息化数智化手段应用，提升停车场建设管理的能力和水平，更好地发挥新建停车场社会效益。