如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目
近日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目先行段开工。如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）线路起自浙苏省界，经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站。线路全长约64.8公里，铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度160公里/小时，全线设南浔、漾南、织里、八里店、桥南村、银山二路、银山一路、太湖路、图影、洪桥镇、长兴等11座车站，平均站间距约5.9公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月。如通苏湖城际铁路建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。
新建衢丽铁路衢州至松阳段
近日，省发展改革委批复新建衢丽铁路衢州至松阳段项目初步设计，为项目开工建设奠定了重要基础。衢丽铁路衢州至松阳段位于浙江省西南部，线路起自杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，新建正线全长94.8公里，设计时速200公里。全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。项目总投资176.3亿元。
衢丽铁路是国家中长期铁路网规划建设项目，是长三角多层次轨道交通中城际铁路网的重要组成部分，也是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程。项目的建设，将支撑浙西南生态旅游带发展，完善浙西南路网布局，对助力浙江省“共同富裕”建设、促进经济跨越式发展有着重要意义。
金建铁路梓溪坞1号隧道
近日，金建铁路首座隧道——梓溪坞1号隧道顺利贯通，标志着该铁路建设取得突破性进展。
金建铁路位于浙江省西南部，全长64.51公里，是设计时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。
金建铁路地处浙中城市群，是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用。同时，这条铁路建成后将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起。
