杭州西站站房建成投用后，车站周边正在建设的几幢摩天大楼，就成为了不少市民关注的焦点。最近，这几幢摩天大楼又有了新进展，位于西站南综合体的“金手指”完成了筏板混凝土浇筑，即将拔地而起，这座高达319.9米的摩天大楼，建成后将成为杭州第二高楼。

而位于西站北综合体，高达399.8米的杭州第一高楼“金钥匙”同样在加紧建设中。预计到2028年，杭州西站南、北综合体将全面建成，意味着杭州第一和第二高楼，将在5年后集体亮相，成为杭州的两大城市新地标。

未来杭州第二高楼

就在云门旁

不少市民在打卡杭州西站时，都会再去看看站房南侧的云门。云门和“金手指”都是西站南综合体的组成部分，未来杭州的第二高楼“金手指”就在云门旁。 

“金手指”为西站南综合体内的最高一幢塔楼，设计高度319.9米，为钢筋混凝土框架-核心筒结构，地下4层、地上61层，总建筑面积约23.3万平方米。整体形态柔中带刚，顶部“镂空”，以“云眼”为设计理念，隐喻点赞杭州，引领未来。

11月14日上午，这幢塔楼已一次性完成2.5万平方米的筏板混凝土浇筑，即将拔地而起。

至此，整个西站南综合体四幢塔楼底板浇筑全部完成，标志着项目工程建设进入全面推进阶段，为后续超高层建筑施工建设奠定坚实基础。

西站南综合体造型设计灵感取自杭州地区原生建筑环境与自然景观之间的独特关系。从四个不同的尺度出发，从大到小，最终到达中国传统四合院建筑的亲密感。项目建成后，将“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。

两大综合体已开始全面施工

预计2028年建成

作为“站城融合”发展理念指导下，高质量建设的新一代高铁枢纽标杆性作品，杭州西站率先完成“站体”的建设，建成集高铁、地铁、公交等多种方式于一体的现代交通体系，作为配套服务的两大城市综合体已开始全面施工，正在加紧建设。

杭州西站站城综合体分为南、北两个项目，均是市重点项目，作为超级TOD，杭州西站坚持“站城一体、综合配套、三生融合”理念，利用站房两侧传统车站广场，高度集约、节约用地，规划配置商业、酒店、公寓、文化、办公等业态，是全国站城融合的标杆项目。

即将建起未来杭州第一高楼的北综合体，位于杭州西站站房北侧，主塔楼高399.8米，外形酷似一把“金钥匙”，以“云端之窗”为设计理念。两座副塔楼以“凌云之芯”为设计理念，建筑形态极具现代科技感。

预计2028年，杭州西站南、北综合体将全面建成，未来杭州的第一和第二高楼，将成为杭州的两大城市新地标。

杭州西站旁

一条绿道即将与大家见面

不仅是摩天大楼建设有了新进展，杭州西站周边还有一条绿道——通义港绿道即将与大家见面。

作为余杭塘河流域主要支流之一，通义港属京杭大运河水系，是余杭组团 “二横三纵”排水河网布局的“一纵”，片区内河道纵横交错，洼地星罗棋布，是典型的江南水网湿地。

通义港原有河道较窄、堤岸不高，且大部分河道为自然土坡护岸，部分破损还较为严重，防洪能力远远达不到未来城市应对汛期，以及台风、强降水等极端天气防洪排涝的要求。

通义港整治提升工程通过“一轴、两岸、多点”，即以河道为轴，两侧形成自然、生态、景观类型丰富的活力水岸，新增约1公里的通义港绿道(余杭塘河-后村桥港)，沿线设置活动广场、景观平台、栈道以及休息廊架构成的多个活动景点，为市民及游人构建一处丰富多样的滨水活动空间。

值得一提的是，天元公学西站校区两个地块规划由跨通义港的空中连廊相接，宛如一条丝带，置身其上一览河港交错，风光旖旎。沿河道而设的慢行绿道，交相呼应，烟雨江南的意境与现代完善的基础设施在此融合。

未来漫步通义港绿道，不仅能看到水面波光粼粼、水鸟盘旋飞翔的自然景色，还有活动区、湿地栈道、观景台以及景观构架等满足市民运动休闲的需要。